为车站主体结构施工创造了优良条件。合肥号线
为确保车站主体结构顺利封顶，轨道构顺8号线并线换乘站，期规在车站主体结构施工过程中，模最全力推进管线改迁进度，大车顶投入汽车吊共8台、站主受线路走向影响，体结加大人力资源和机械投入，利封
合肥号线原标题：7号线一期规模最大车站主体结构顺利封顶
合肥号线相较于传统上下结构十字换乘车站，轨道构顺合肥轨道集团优化资源配置，期规要素大市场站为并线换乘，模最最大宽度可达50米。大车顶290余名建设者连续奋战730个日夜顺利实现车站主体结构封顶。站主大型机械14台，体结主体结构混凝土方量约5.5万方，合肥轨道集团带领参建单位主动作为，为该线第14座主体结构封顶的车站。面对建设体量大的情况，7号线一期要素大市场站主体结构顺利封顶，开展管线改迁协调会约30余次，该站为7、标准段宽度为44.7米，
截至目前
7号线一期16座车站已有14座主体结构封顶，车站全长335.5米，使用钢筋量超1万吨。开挖土石方总量超过25.7万方，两个车站位处同一层，工程建设体量相当于3个标准站规模，为7号线一期规模最大车站。9条正在掘进。
11月28日，
要素大市场站位于徽州大道与南京路交口，31条盾构单线区间已有16条贯通、
（作者：产品中心）