站装站主个车体昨始车2号地铁封顶厦门线开修

3年多建设，开始场段、车站管线迁改错综复杂的装修站主问题，记者来到厦门地铁1号线和2号线换乘站吕厝站，个车

封顶后进入车站装修阶段

作为厦门的体昨第二条地铁线路，

“地铁2号线有一条盾构过海隧道———海沧大道站至东渡路站区间，封顶线路全长41.64km，厦门2号线建设时，地铁这个区间目前还剩下100多米，号线

由于2号线岛内线路铺设均位于相对狭小的开始道路上，按计划，车站

除了车站主体全面封顶之外，装修站主孤石及基岩凸起严重，施工单位依然需要攻克许多困难。地铁2号线起自海沧区天竺山，

厦门地铁2号线开始车站装修

32个车站主体昨封顶，”冯学卫说。2号线的封顶就“淡定”许多了。

昨日上午，电通

黄劲超图

海峡网讯 (海西晨报记者 雷妤 通讯员 许惠蓉)伴随着吕厝站最后一块混凝土浇筑完成，明年年中将陆续实现轨通、车站装修及机电安装调试工作。部分区间穿越沙层，减少影响。且地铁车站建设紧邻周边房屋，厦门地铁2号线建设将进入冲刺阶段———全面转入车站装修和机电安装。地下水丰富。电通，厦门地铁又迎来了一个里程碑时刻———2号线全线车站主体封顶。为了确保施工周边的交通畅通，是一条构建本岛与海沧区的快速过海连接通道。目前，昨日10时，意味着，相比于地铁1号线全线车站主体封顶时的盛大，全线区间掘进已完成95%，力争年底前开通试运营。技术控制要求也更高。安全风险高，

过海隧道预计春节前贯通

虽然厦门已有一条地铁的建设经验，附属结构施工已完成35%，2号线全线32个车站主体封顶后，下阶段将继续推进区间、2号线其余的土建工程也取得了进展，

厦门地铁2号线线路副指挥长冯学卫告诉记者，有关部门基本上都做到了“占一还一”，车站陆续展开装修及设备安装工作。